Le 6 avril dernier, des experts de la communauté scientifique se sont succédés à l’Hôtel de Ville lors d’interventions (conférences et tables rondes) autour du projet Cool & Low Noise Asphalt, porté par la Ville de Paris.
Ce projet ambitionne d’apporter des réponses et des solutions de demain sur des thématiques essentielles, bientôt vitales, dans la capitale et dans les métropoles :
- Les actions de réduction du bruit routier
- Une approche intégrée du rôle des matériaux dans l’adaptation des aménagements
- L’adaptation au changement climatique
Cet événement avait pour objectif de présenter les différentes étapes du projet et de dresser un bilan après 5 ans d’expérimentations sur 3 sites au cœur de la capitale.
Chercheuses et chercheurs, expert.es et praticien.nes ont animé les échanges sur les réflexions concernant l’adaptation au changement climatique, les aménagements urbains et les nouveaux enrobés étudiés. Et surtout, sur les perspectives ouvertes par les résultats de ce laboratoire à ciel ouvert. (voir la vidéo)
Vous trouverez la liste et les spécialités des intervenants en bas de cet article ou dans l’abstract à télécharger.
Un projet pour des améliorations concrètes
Une visite des différents sites le lendemain a permis d’expliquer directement in situ les travaux réalisés ainsi que les avantages acoustiques observés. Cette visite de terrain a permis de compléter les interventions de la veille et d’apporter un regard plus concret.
L’étude des résultats finaux se poursuit jusqu’en 2028 pour déterminer l’évolution sur le long terme des effets concernant la chaleur, le bruit et les impacts socio-économiques. Celle-ci est menée en parallèle d’autres programmes conduits par la Ville de Paris comme la végétalisation de l’espace public. En explorant les diverses possibilités et en les combinant, l’objectif est de lutter contre les nuisances sonores et rendre le quotidien des Parisien.nes plus agréable en période de fortes chaleurs, appelées à se multiplier.
Les intervenants :
- LIFE E-VIA + LIFE SNEAK : Experiences of noise mitigation in urban areas by means of low noise asphalts. Arnaldo Melloni et Gessica Pecchioni, Municipality of Florence ; Raffaella Bellomini, Vienrose
- Bruitparif : Carlos Ribeiro
- Techniques et solutions routières au service de la réduction du bruit routier. Colas : Emmanuel Loison
- Comportement thermique de différentes typologies de toiture soumises à des conditions caniculaires. LIED: Maxime Chaumont
- Les solutions de la profession routière pour l’adaptation aux changement climatique. Routes de France : Cédric Leroux
- Étude en laboratoire des revêtements existants et nouveaux des cours Oasis. Martin Hendel & Maïlys Chanial, LIED
- Évaluation socio-économique du projet LIFE CLowN Asphalt / volet thermique. Benjamin Morille et Clément Gaillard, Soleneos
- Rafraîchir l’espace public : des solutions variées. Emmanuel Thibier, Ademe
- Adapter les espaces urbains au changement climatique : propositions du Groupe Colas. Laurence Durivault Reymond, Colas
- Rafraîchir l’espace public : accompagner les concepteurs et évaluer le potentiel « fraîcheur » des aménagements. Marie Larnaudie, Nantes Métropole
- Montage du Projet National ISSU (Innovations et solutions face à la surchauffe urbaine). Abboud Hajjar, Colas
- LIFE E-VIA : Optimisation du bruit de contact pneumatique/chaussée pour les véhicules électriques. Julien Cesbron, Marie-Agnès Pallas, Simon Bianchetti, UMRAE, Université Gustave Eiffel.
- Béton NGCS, projet GHRANTE : Une méthode pour transformer comme par magie un revêtement routier en béton bruyant en un revêtement silencieux. Centre de recherches routières, Bruxelles: Luc Goubert
- Ville de Turin: Gabriele Pancotti
